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空壓機輸氣管道系統為何會(huì )存在油!

哈爾濱空壓機分享空壓機輸氣管道系統為何會(huì )存在油!

在說(shuō)到這個(gè)問(wèn)題的時(shí)候,哈爾濱空壓機廠(chǎng)家認為應先考慮三個(gè)問(wèn)題,哪三個(gè)問(wèn)題呢?別急,這就是哈爾濱空壓機接下來(lái)要說(shuō)的了。

1、油污的主要來(lái)源是怎樣的呢?

,該機在工作中將油汽化變成油滴。它以二種方式形成的: 一種是由于活塞壓縮或葉片旋轉的剪切作用產(chǎn)生的所謂“分散型液滴”。其直徑從1~5μm。 另一種是在潤滑油冷卻高溫的機體時(shí),汽化形成的“冷凝型液滴”,其直徑一般小于lμm.這種冷凝油滴通常占全部油污重量超過(guò)50%,占全部油污實(shí)際顆粒數量超過(guò)99%。

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2、為什么空氣中油的危害是更大的?

在一些要求嚴格的地方,比如氣動(dòng)控制系統中,一滴油能改變氣孔的狀況。使原本正常運行的生產(chǎn)線(xiàn)癱瘓。有時(shí),油還會(huì )將氣動(dòng)閥門(mén)的密封圈和柱體脹大,造成操作遲緩,嚴重的甚至堵塞。在由空氣完成的工序中,如吹形件,油還會(huì )造成產(chǎn)品外形缺陷或外表污染。

3、油污的主要來(lái)源是怎樣的?如何除去壓縮空氣管道系統的油?

選用管道精密過(guò)濾器。壓縮空氣進(jìn)入濾芯的中部后,經(jīng)重力、碰撞、攔截和滲透作用被濾層搜集起來(lái)。當油滴被濾層清楚后,首先要收集塔門(mén)。小油滴先聚合成大油滴,聚合的大油滴質(zhì)量足夠大時(shí),會(huì )沉降至濾層底部。然后流入過(guò)濾槽內,經(jīng)人工或自動(dòng)排油裝置從系統中排出。

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